Shell

Olieproducten

Shell Nederland Raffinaderij B.V. (SNR, Pernis)

Incidenten In het begin van het jaar vonden er op de raffinaderij enkele incidenten plaats die gevolgen hadden voor de omwonenden. Zo vielen er op donderdag 5 januari enkele fabrieken op het Shell-terrein uit, met als gevolg dat er grootschalig gefakkeld moest worden. Tien dagen later was er een lekkage in een stoomleiding. Dit leidde tot veel geluidsoverlast in de buurt. Er zal een investering gedaan worden in de stoom-, stroom- en watervoorzieningen (utilities) die gebruikt worden voor het draaiende houden van de fabrieken. Het gaat hier om een investering van enkele tientallen miljoenen euro’s via het Pernis Utilities Upgrade and Renewal-project (PUUR-project). In combinatie met de nieuwe, milieuvriendelijke warmtekrachtcentrale van Air Liquide, die in 2007 in gebruik wordt genomen, moeten deze investeringen leiden tot een verbetering van de utility-infrastructuur.

Veiligheid en stops Op het gebied van ‘veilig werken’ zijn enkele mijlpalen gezet. De belangrijkste was die van vijf miljoen ‘veilige uren’, zonder ongeval met verzuim. Ook tijdens de vele onderhouds- en inspectiestops, in de piek met zo’n 2.500 extra mensen (van aannemers), werden goede veiligheidsresultaten geboekt. De meeste van de oplosmiddelenfabrieken bij SNC Pernis en de C4/C5-monomeerfabrieken hadden eveneens een grote ‘stopagenda’; deze is succesvol verlopen. De CVP-fabriek werd uitgebreid met nieuwe polyolencapaciteit. Daarnaast werd de sluiting aangekondigd van de buteen-1-fabriek per 31 december 2007.

Waterbeheer Sinds eind jaren negentig is het aantal havenincidenten bij Shell Pernis afgenomen van ongeveer honderd per jaar tot acht in 2006. Deze reductie kon gerealiseerd worden door een intensief investeringsprogramma van vijfendertig miljoen euro om installaties, procedures en trainingsprogramma’s verder te verbeteren. Ook de samenwerking met de handhaver van de vergunningen voor het lozen op water, Rijkswaterstaat, is duidelijk verbeterd. In 2004 constateerde Rijkswaterstaat dat Shell weliswaar stappen had ondernomen om de prestaties op lange termijn op de rails te krijgen, maar dat zij op dat moment toch nog in gebreke bleef bij lozingen. Rijkswaterstaat legde hiervoor een dwangsom op. Inmiddels is het vertrouwen in de goede bedrijfsvoering weer van die mate, dat de dwangsom in 2006 is opgeheven.

Nieuwe medewerkers Met een naderende pensioengolf kan er de komende jaren een nijpend tekort ontstaan aan medewerkers op de raffinaderij. Deze personeelsproblematiek is niet uniek voor Shell, maar geldt voor de gehele industrie. Door middel van verschillende initiatieven probeert Shell jongeren te interesseren voor een baan in de petrochemische industrie. Met name onder de allochtone jongeren ziet Shell een grote doelgroep van potentiële medewerkers. Door het aanstellen van een personeelswerver die zich op de allochtone Nederlanders richt, hoopt SNR de belangstelling onder die doelgroep te vergroten.

Donaties Shell Pernis, maar ook de locatie van Shell Nederland Chemie in Moerdijk, hebben van oudsher nauwe banden met de bewoners van de omliggende gemeenten. In het verlengde hiervan bestaat er ook een lange traditie van het doen van donaties. In 2006 zijn op deze manier enkele honderden verenigingen, stichtingen, scholen en instellingen door middel van een kleine financiële bijdrage of een bijdrage in de vorm van een geschenkenpakket geholpen. De Ondernemingsraden van SNR en SNC hebben een eigen Goede Doelen Commissie. Deze commissies kennen enkele malen per jaar (in 2006 gezamenlijk negen donaties) een groter bedrag toe aan een instelling naar keuze. Voor alle donaties, groot of klein, geldt dat de projecten kwaliteit moeten uitstralen, dit wil zeggen goed georganiseerd, innoverend, verrassend of op andere wijze onderscheidend zijn. Bij de beoordeling van de donatie-aanvragen wordt rekening gehouden met de uitstraling die de betrokkenheid van Shell heeft bij het te steunen project lokaal of in de regio.

Shell Nederland Verkoopmaatschappij B.V. (Capelle a/d IJssel)

Start je eigen onderneming In 2005 besloot de Shell Groep de wijze van exploitatie van haar eigen verkooppunten wereldwijd te standaardiseren. Binnen de Groep werd daarvoor het zogeheten Retail Business Agreement (RBA) ontwikkeld. Begin augustus werd het eerste RBA getekend. Aan het einde van het jaar waren in totaal 22 in oorsprong ‘eigen’ stations (onder de vlag van Tank Exploitatie Maatschappij B.V., kortweg TEM) aan zelfstandige retailers overgedragen. Begin volgend jaar zal SNV de ruim 200 over heel Nederland verspreide Shell-verkooppunten, die nu nog via de TEM worden aangestuurd, onderbrengen in zestig clusters. Die zullen vervolgens via een RBA door lokale ondernemers worden geëxploiteerd.

Verkoopnetwerk Medio september werd op last van de overheid de vierde veiling georganiseerd van benzinestations langs de rijkswegen. Met de veiling probeert de overheid de concurrentie langs de snelwegen te bevorderen en nieuwe exploitanten een kans te geven. Zes van de zeven stations, die werden geveild, behielden hun huidige huurders. Dat gold ook voor de Shell-stations die onder de veilighamer vielen. Het Shell-netwerk inclusief de (onbemande) Shell express-stations kwam uit op ongeveer 545 verkooppunten. Van de 495 bemande verkooppunten worden er zo’n 270 door dealers geëxploiteerd; 225 daarvan worden in TEM-verband aangestuurd of inmiddels gerund onder een RBA-contract.

Shell express Eind 2004 opende Shell het eerste Shell express-station in Nederland. Shell express is de naam van onbemande stations waar Shell-brandstof kan worden getankt tegen lage prijzen. Eind 2006 ging het vijftigste onbemande station open. Naar verwachting zullen er eind 2007 zo’n zeventig Shell express stations zijn.

Brandstoffen met biocomponent Shell mengde vanaf januari een deel van haar Euro 95 bij met een biocomponent op basis van ethanol (ETBE - ethyl tertiar butyl ether). Shell was daarmee de eerste brandstoffenleverancier die anticipeerde op de verplichting van de overheid vanaf 2007 biocomponenten bij brandstoffen bij te mengen. Dankzij een accijnsverlaging kan de benzine met biobestanddeel zonder meerprijs worden aangeboden. Begin april introduceerde Shell een verbeterde Euro 95. De benzine met Economy Formule is speciaal ontwikkeld om automobilisten te helpen brandstof te besparen. Sinds 1 juni zit er ook een biocomponent in de dieselbrandstof. Shell voegt aan het deel van het volume de biocomponent FAME (Fatty Acid Methyl Ester) toe. FAME ontstaat door het chemisch bewerken (het zogeheten 'veresteren') van plantaardige olie.

Verder met Shell In januari ging de internationale campagne ‘Verder met Shell’ van start. De campagne helpt door tips en adviezen om zuinig te rijden Shell klanten een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik te realiseren zonder daarvoor extra te betalen. De campagne is het gehele jaar op internet en ook door middel van public relations activiteiten gecommuniceerd. In de eerste maanden van het jaar gaf Shell duizend tanks gratis brandstof weg voor de meest originele tips om brandstof te besparen.

Shops Ook de Shell Shops leveren een aanzienlijke bijdrage aan de inkomsten van de stations. De verkopen in de shops worden nadrukkelijk ondersteund door diverse reclameacties en de zogeheten Actieve Product Promotie (elke week de aanbieding van de week actief aanprijzen). De nieuwe ‘look and feel’ van de shops, het op maat gesneden assortiment, het professionele management en de inzet van de medewerkers resulteerden in verhoogde aankopen in de shops.

Business to businesstankstation langs snelweg

Bij Commercial Road Transport nam het dieselvolume dat met de euroShell card wordt getankt fors in omvang toe. Deze vertankingen gebeuren in toenemende mate in het buitenland. CRT kon een aantal grote nieuwe klanten verwelkomen. Er was ook een stevige groei op services die verband houden met de betalingen van tol in het buitenland (bijvoorbeeld de Duitse Maut voor vrachtwagens). Een nieuwe ontwikkeling betreft de investering in AdBlue-pompen op Shell-truckstations in Nederland. AdBlue is een vloeistof die in het uitlaatsysteem wordt gespoten om vrachtwagens aan de nieuwe en strengere milieu-eisen te laten voldoen.

In een wholesale-markt waar met zeer grote volumes en uiterst competitieve marges moet worden gewerkt kon Commercial Bulk Fuels (CBF) flink groeien en hiermee het marktaandeel uitbreiden.

Shell Marine Products (SMP) is in Nederland verantwoordelijk voor het leveren van smeermiddelen, brandstoffen en services aan de scheepvaart. Dit zijn klanten in Nederland zoals de visserij en de binnenvaart, maar ook vaderlandse rederijen waarvan de schepen wereldwijd opereren. SMP belevert verder schepen van niet-Nederlandse rederijen die een Nederlandse haven aandoen. 2006 bracht een aantal nieuwe formuleringen van de Shell Argina-oliën, die worden toegepast in zogenoemde medium speed-dieselmotoren die draaien op residuale brandstof. De prestaties van de nieuwste Argina-olie werden verder verbeterd. Ook was er nieuws op het gebied van de cylinder-smering van 2-slag-motoren, waarvoor de Shell Alexia LS-smeerolie werd ontwikkeld, met het oog op de introductie van laagzwavelige residuale brandstof. Deze brandstof wordt in verband met emissie-eisen aan boord van grote schepen steeds vaker gebruikt. Een en ander heeft inmiddels ook gevolgen voor de brandstofactiviteiten. SMP levert steeds meer laagzwavelige stookolie (max. 1,5 % zwavel) aan de zeescheepvaart. Om dit mogelijk te maken is in 2006 de raffinaderij in Pernis aangepast.

Artikel

Klantenservice op weg naar Kaapstad

Een studie kondigde het idee aan om het Nederlandse Customer Service Centre (klantenservice) en een deel van Credit Management te verhuizen naar Kaapstad. Hoe luidden de uitkomsten?

lees verder

Om de video te kunnen bekijken heeft u de Adobe Flash-plugin nodig. Download de Flash-plugin.